ประวัติ Vespa


หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 Piaggio ที่แต่เดิมมีโรงงานผลิตชิ้นส่วนของเรือและส่วนเครื่องบิน หันมาผลิตเครื่องยนต์แบบง่ายในแบบ Four - Part P 108 ให้กับรถเวสป้า ที่โรงงาน Pontedera จึงเกิดความคิดที่สร้างยานพาหนะเล็กๆไว้เดินทางขนส่งและสำรวจใน โรงงานคือ MP5 หรือโดนัลดัค ซึ่งในรุ่นนี้ทำจากซากชิ้นส่วนของเครื่องบิน มันคือสกู๊ตเตอร์ หรือ รถจักรยานยนต์คันเล็กๆ ที่มีล้อต่ำๆ ช่วยต่อการขับขี่ไม่สิ้นเปลืองน้ำมันและราคาไม่แพง
ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1945 รถเวสป้ารุ่น MP6 ก็ถูกผลิตออกมาด้วยองค์ประกอบหลายอย่างที่สะดวกสบาย มีล้ออะไหล่ซึ่งขับขี่แบบง่ายๆ ถ้าในเวลาขับขี่รถติดก็มีที่กำบังกันน้ำกระเด็นใส่ Enrico ได้ฟังเสียงรถ MP6 เขาร้องออกมาว่า"มันเหมือนตัวต่อร้องเลย" ตั้งแต่นั้นมา Enrico ก็เลยให้ชื่อเสียงเรียงนามเรียกรถนี้ว่า Vespa ซึ่งแปลว่าตัวต่อ (Wasp)
รุ่นแรกเป็นสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กที่ใช้โครงสร้างตัวถังแบบชั้นเดียว หลังจากผลิตรถรุ่นดังกล่าวได้ประมาณ 100 คัน จึงลงมือผลิตรุ่นที่ใช้ชื่อว่า Vespa (Wasp) ออกมา รถรุ่นนี้มีความก้าวหน้ามากทั้งในด้านรูปทรงและด้านวิศวกรรม ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นต้นแบบของ Vespa ที่มีการวางจำหน่ายในท้องตลาดจนถึงกลางทศวรรษ 1990 สกู๊ตเตอร์รุ่นแรกมีขนาดเครื่องยนต์เพียง 98 cc. ต่อมาได้มีการพัฒนาให้มีขนาด 125 cc., 150 cc. และ 200 cc. ตามลำดับ
รุ่นรถ Vespa
-Vespa 125 ปี 1951
-Vespa 125 ปี 1952
-Vespa 125U ปี 1953
-Vespa 125 ปี 1955
-Vespa 150 ปี 1956
-Vespa 150GS ปี 1958
-Vespa 125 ปี 1959
-Vespa GS 160 Mark I ปี 1960
-Vespa 150 ปี 1963
-Vespa 150 ปี 1964

Vespa 125 ปี 1951

     รุ่น/ปี                                                  Vespa 125 / 1951
                                                      เครื่องยนต์                                       1 สูบ 2 จังหวะ 124.7 ซี.ซี.
                                                      ระบบไฟ                                          ทองขาว 6 v
                                                      ระบบเกียร์                                       3 เกียร์ (สายนอก)
                                                      ระบบคลัตช์                                    เปียก (หลายแผ่น)
                                                      ระบบขับเคลื่อน                             เฟือง
                                                      ระบบโช้คอัพ (หน้า/หลัง)          โช้คกระบอก (ไฮดรอลิก)
                                                      ระบบเบรก (หน้า/หลัง)               ดรัมเบรก ดุมขนาด 125 มม.
                      ล้อ / ยาง (หน้า/หลัง)                   3.50 X 8 นิ้ว
                                      ความจุเชื้อเพลิง                             5 ลิตร
                                                      กว้าง / ยาว / สูง                             790 / 1,670 / 960 มม.
                                                      น้ำหนัก                                            85 กก.
                                                      ความเร็วสูงสุด                               70 กม./ ชม.

Vespa 125 ปี 1952

รุ่น/ปี                                                 Vespa125 / 1952 (VA3T)
เครื่องยนต์                                        1 สูบ 2 จังหวะ 123.67 ซี.ซี.
ระบบไฟ                                           ไฟล์วีลแมกนีโต / ทองขาว / คอยล์ (6 โวลต์)
ระบบเกียร์                                        3 เกียร์
ระบบคลัตช์                                      เปียก (3 แผ่น)
ระบบขับเคลื่อน                              เฟือง
ระบบโช้คอัพ (หน้า/หลัง)           สวิงอาร์มแขนเดี่ยว (คอยล์สปริง) /
                                                   ขาเดี่ยวแกนไฮดรอลิก / คอยล์สปริง
ระบบเบรก (หน้า/หลัง)                ดรัมเบรก
ล้อ / ยาง (หน้า/หลัง)                    3.50 x 8 นิ้ว

Vespa 125U ปี 1953

                                                      รุ่น/ปี                                                  Vespa 125U / 1953
                                                      เครื่องยนต์                                        1 สูบ 2 จังหวะ 123.4 ซี.ซี.
                                                      ระบบไฟ                                           ทองขาว 6 v
                                                      ระบบเกียร์                                        3 เกียร์ (สายนอก)
                                                      ระบบคลัตช์                                      เปียก (หลายแผ่น)
                                                      ระบบขับเคลื่อน                              เฟือง
                                                      ระบบโช้คอัพ (หน้า/หลัง)            คอยล์สปริง / โช้คกระบอก (ไฮดรอลิก)
                                                      ระบบเบรก (หน้า/หลัง)                ดรัมเบรก
                                                      ล้อ / ยาง (หน้า/หลัง)                     3.50 X 8 นิ้ว
                                                      ความจุเชื้อเพลิง                               6.25 ลิตร
                                                      กว้าง / ยาว / สูง                              790 / 1,680 / 950 มม.
                                                      น้ำหนัก                                             78 กก.
                                                      ความเร็วสูงสุด                                 65 กม. / ชม.

Vespa 125 ปี 1955

รุ่น/ปี                                                 Vespa125 / 1955 (VA6T)
เครื่องยนต์                                        1 สูบ 2 จังหวะ 123.67 ซี.ซี.
ระบบไฟ                                           ไฟล์วีลแมกนีโต / ทองขาว / คอยล์ (6 โวลต์)
ระบบเกียร์                                        3 เกียร์
ระบบคลัตช์                                     เปียก (3 แผ่น)
ระบบขับเคลื่อน                              เฟือง
ระบบโช้คอัพ (หน้า/หลัง)           สวิงอาร์มแขนเดี่ยว (คอยล์สปริง) /
                                                   ขาเดี่ยวแกนไฮดรอลิก / คอยล์สปริง
ระบบเบรก (หน้า/หลัง)                ดรัมเบรก
ล้อ / ยาง (หน้า / หลัง)                  3.50x8 นิ้ว

Vespa 150 ปี 1956

รุ่น/ปี                                                  Vespa 150/ 1956
เครื่องยนต์                                        1 สูบ 2 จังหวะ 145.6 ซี.ซี.
ระบบไฟ                                           ทองขาว 6 v.
ระบบเกียร์                                        3 เกียร์ (สายนอก)
ระบบคลัตช์                                     เปียก (หลายแผ่น)
ระบบขับเคลื่อน                              เฟือง
ระบบโช้คอัพ (หน้า/หลัง)           คอยล์สปริงโช้คน้ำมัน (ไฮดรอลิก)
ระบบเบรก (หน้า/หลัง)                ดรัมเบรก
ล้อ / ยาง (หน้า/หลัง)                     3.50 X 8 นิ้ว
ความจุเชื้อเพลิง                              6.25 ลิตร
กว้าง / ยาว / สูง                              785 / 1,700 / 1,040 มม.
น้ำหนัก                                             98 กก.
ความเร็วสูงสุด                                 82.9 กม. / ชม.

Vespa 150GS ปี 1958

รุ่น/ปี                                                 Vespa 150 Gran Sport/1958
เครื่องยนต์                                        1 สูบ 2 จังหวะ 145.5 ซี.ซี.
ระบบไฟ                                           ไฟล์วีลแมกนีโต/ทองขาว/คอยล์ (6 โวลต์)
ระบบเกียร์                                        4 เกียร์
ระบบคลัตช์                                     เปียก (หลาย แผ่น)
ระบบขับเคลื่อน                              เฟือง
ระบบโช้คอัพ (หน้า/หลัง)           สวิงอาร์มแขนเดี่ยว/โช้คน้ำมันไฮดรอลิก
ระบบเบรก (หน้า/หลัง)                ดรัมเบรก
ล้อ / ยาง (หน้า/หลัง)                    3.50X10 นิ้ว
ความจุเชื้อเพลิง                              9.5 ลิตร
กว้าง / ยาว / สูง                              710/1,700/1,065 มม.
น้ำหนัก                                             111 กก.
ความเร็วสูงสุด                                101 กม./ชม.

Vespa 125 ปี 1959

รุ่น/ปี                                                 Vespa125 / 1959
เครื่องยนต์                                        1 สูบ 2 จังหวะ 123.4 ซี.ซี.
ระบบไฟ                                           ทองขาว / คอยล์ (6 โวลต์)
ระบบเกียร์                                        3 เกียร์
ระบบคลัตช์                                      เปียก (หลายแผ่น)
ระบบขับเคลื่อน                              เฟือง
ระบบโช้คอัพ (หน้า/หลัง)          คอยย์สปริง-ไฮดรอลิคแขนเดี่ยว / โช้ค                                    น้ำมันไฮดรอลิค
ระบบเบรก (หน้า/หลัง)                ดรัมเบรก
ล้อ / ยาง (หน้า/หลัง)                     3.50 X 8 นิ้ว
ความจุเชื้อเพลิง                               7.7 ลิตร
กว้าง / ยาว / สูง                              655 / 1,745 / 985 มม
น้ำหนัก                                             92 กก.
ความเร็วสูงสุด                                 78.5 กม. / ชม.

Vespa 160 GS Mark I ปี 1960

รุ่น/ปี                                                  VespaGS 160 Mark I / 1960
เครื่องยนต์                                        1 สูบ 2 จังหวะ 200 ซี.ซี. (PX200E)
ระบบไฟ                                           CDI
ระบบเกียร์                                        4 เกียร์
ระบบคลัตช์                                      เปียก (หลายแผ่น)
ระบบขับเคลื่อน                              เฟือง
ระบบโช้คอัพ (หน้า/หลัง)            สวิงอาร์มแขนเดี่ยว/ โช้คน้ำมัน
ระบบเบรก (หน้า/หลัง)                ดิสก์เบรก/ ดรัมเบรก
ล้อ / ยาง (หน้า/หลัง)                    3.50X10 นิ้ว
ความจุเชื้อเพลิง                              9.5 ลิตร
กว้าง / ยาว / สูง                              710/1,700/1,065 มม.
น้ำหนัก                                             120 กก.
ความเร็วสูงสุด                                101 กม./ชม.

Vespa 150 ปี 1963


                                                      รุ่น/ปี                                                 Vespa 150/ 1963

เครื่องยนต์                                        1 สูบ 2 จังหวะ 145.45 ซี.ซี.
ระบบไฟ                                           ทองขาว 6 v.
ระบบเกียร์                                        4 เกียร์
ระบบคลัตช์                                     เปียก (หลายแผ่น)
ระบบขับเคลื่อน                              เฟือง
ระบบโช้คอัพ (หน้า/หลัง)           คอยล์สปริงโช้คน้ำมัน (แยกไฮดรอลิก)
ระบบเบรก (หน้า/หลัง)                ดรัมเบรก
ล้อ / ยาง (หน้า/หลัง)                    3.50 X 8 นิ้ว
ความจุเชื้อเพลิง                              7.7 ลิตร
กว้าง / ยาว / สูง                              710 / 1,735 / 1,180 มม.
น้ำหนัก                                             93 กก.
ความเร็วสูงสุด                                87 กม. / ชม.


Vespa 150 ปี 1964


รุ่น/ปี                                                 Vespa 150 / 1964
เครื่องยนต์                                        1 สูบ 2 จังหวะ 145.45 ซี.ซี.
ระบบไฟ                                           ทองขาว 6 v.
ระบบเกียร์                                        4 เกียร์
ระบบคลัตช์                                     เปียก (หลายแผ่น)
ระบบขับเคลื่อน                              เฟือง
ระบบโช้คอัพ (หน้า/หลัง)           คอยล์สปริงโช้คน้ำมัน (แยกไฮดรอลิก)
ระบบเบรก (หน้า/หลัง)                ดรัมเบรก
ล้อ / ยาง (หน้า/หลัง)                    3.50 x 8 นิ้ว
ความจุเชื้อเพลิง                              7.7 ลิตร
กว้าง / ยาว / สูง                              710 / 1,735 / 1,020 มม.
น้ำหนัก                                             93 กก.
ความเร็วสูงสุด                                87 กม. / ชม.

วิธีถ่ายและเติมน้ำมันเครื่องสำหรับรถเวสป้า

1.จอดรถโดยขึ้นขาตั้งให้ตรงบนพื้นเรียบ
2.คลายสกรูถ่ายน้ำมันเครื่องใต้เครื่อง ถ้าเป็นของเดิมจะเป็นเบอร์ 11
บางทีอาจมีแหวนไฟเบอร์สีแดงติดมาด้วย เอาทิ้งไปได้เลย
เพราะแหวนไฟเบอร์มันจะแตกยุ่ยเมื่อขัน กัน น้ำมันไม่อยู่
3.ถ่ายน้ำมันเครื่องลงในภาชนะที่เตรียมไว้
4.รอจนน้ำมันเครื่องไหลออกมาจนหมด แล้วใช้น้ำมันเบนซินล้างเกลียว
และเป่าเศษฝุ่นที่ติดอยู่ตาม เกลียวให้สะอาด
5.หาแผ่นมิเนียม หรือเศษปะเก็นทองแดง มาเจาะรูทำเป็นปะเก็นกันน้ำมันซึม
แล้วขันสกรูกลับตามเดิม ใช้แรงขันพอตึงมือ เพราะถ้าแรงไปอาจทำให้เกลียวรูดได้
วิธีเติมน้ำมันเครื่อง
1.คลายสกรูเบอร์11 ตามตำแหน่งดังรูปข้างล่าง
2.หาท่อนไม่มารองขาตั้งให้รถเอียง
3.ใช้ขวดบีบน้ำมันใสๆ ฝาแหลมๆสีแดง มีขายตามคลองถมหรือร้านทั่วไป
ราคาขวดละ 10 บาท ใส่น้ำมัน เครื่องพอเต็มขวดแล้วบีบใส่ประมาณ 2 ขวด
ถ้าเผื่อก็ ใส่3 ขวด เอาท่อนไม้ออก น้ำมันจะล้นออกมาทางรู เติมนิดหน่อย
ตามรูปข้างล่าง เป็น อันใช้ได้
4.ล้างทำความสะอาดสกรูและเกลียวที่แคร้งให้เรียบร้อยแ ล้วขันสกรูตามเดิมให้พอตึงมือ
ใช้แผ่นปะ เก็นทองแดงกันน้ำมันซึมด้วยหรือจะใช้หางปลาทองเหลืองตัดเอาเฉพาะ
ส่วนที่เป็นแหวน กลมๆ ก็ได้

เครื่องมือและอุปกรณ์สำคัญที่ควรมีติดรถ Vespa

ของหลักๆที่ควรมี
- สายครัช 2 สายเกียร์ 2 สายเบรค 1
- หัวเทียน 1-2 หัว (เก่าใหม่ปนๆกัน)
- ประแจ ตั้งแต่เบอร์ 7 - 21 (เน้นเบอร์ 7 สำคัญมาก)
- คีม 3 อย่าง(บางครั้งใช้แทนประแจเบอร์ 7 ได้)
- ไขควงเปลี่ยนหัวได้ (แบน/แฉก)
- บล็อคหัวเทียน
- โอโตลู๊ป(สำคัญมากที่สุด)
- กระดาษทราย
- น็อตตัวผู้ ตัวเมีย ขนาดต่างๆ (มีไว้ไม่อับจน)
- สายไฟ หรือ เคเบิ้ลไทส์ (ไว้รัดเวลาที่ไม่มีน็อตให้ใส่ 55+)
- ถุงมือ(สำหรับกันเล็บดำ มือดำ เหมาะสำหรับผู้ที่รักสวยรักงาม)
- ผ้าซักผืน (ไว้เช็ดดำ)

ของรองมาที่ควรมี
- หลอดไฟหน้า-หลัง (สำหรับท่านที่มีปัญหาเรื่องไฟขาดบ่อย)
- สำหรับท่านที่ไม่มีล้ออะไหล่ ควรมียางในติดรถไว้ 1 เส้น
- ไฟฉายเล็กๆ(จะสำคัญมากตอนกลางคืน เวลาหลอดไปหน้าขาด 55+)
- สายยาง (ไว้ดูดน้ำมันชาวบ้าน 55+)
- ฟองน้ำ ซันไลท์/ผงซักฟอก (ไว้ล้างเวลามือดำ กะไว้ล้างรถบ้านเพื่อน 55+)
- สำหรับโทรศัพท์แบบเติมเงิน ควรมีสำรองไว้ไม่ต่ำกว่า 50 บาท
(สำหรับโทรหาตัวช่วย เวลาอับจนหนทาง 55+)

สิ่งที่ต้องทำเมื่อคุณทอดทิ้งรถไว้นานๆ

เมื่อยามใด ที่เราจะต้องห่างไกลเจ้ารถสุดที่รักของเรา อาจจะเป็นเดือน เป็นปี โดยที่ไม่มี คน ดูแลให้ เราจะต้องทำอย่างไรบ้าง? เพื่อให้รถคู่ใจสุดที่รักของเรายังคงสามารถกลับมาขี่ ได้ดังเดิม เมื่อเราต้องการใช้งาน วิธีปฏิบัติที่แนะนำมีดังนี้
1.ล้างรถก่อนเก็บ เหตุที่ผมแนะนำให้ล้างรถก่อนทำการดองเค็มเก็บไว้ก็เพราะว่า เราจะได้ สามารถตรวจสอบจุดที่บกพร่อง ตามส่วนต่างๆ ของรถได้อย่างทั่วถึง ทุกซอกทุกมุม ซึ่งขณะ ที่เรา ล้างรถ ก็ควรตรวจสอบให้ดีๆ และควรล้างให้สะอาด เช็ดให้แห้งและถ้าเป็นไปได้ ควร ชะโลม น้ำมันจักร ตามส่วนที่คาดว่าจะขึ้นสนิมได้ง่าย
2.เติมน้ำมันให้เต็มถัง ก็เพราะว่า ปกติแล้ว น้ำมันเชื้อเพลิงจะมีอุณหภูมิต่ำกว่าบรรยากาศ ภายนอก ซึ่งก่อให้เกิดการควบแน่นกลายเป็นหยดในเกาะในถังน้ำม ันได้ เราจึงควรเติมน้ำมัน ให้เต็มถัง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดหยดน้ำเหล่านี้ ซึ่งเป็นที่มาแห่งสนิมได้
3.ปล่อยลมยางให้เหลือแค่ตึงๆ เพื่อรักษาโครงยางเอาไว้ และรักษาจุ๊บเติมลมอีกด้วย
4.อย่าให้ล้อแตะพื้น เพราะว่า ถ้าคุณเกิดต้องจอดรถไว้นานแน่นอนว่า ลมยางต้องซึมออก และยางส่วนที่สัมผัสพื้นจะแบน ทำให้ยางไม่กลม ถ้าหากมาขาตั้งกลางก็สะดวกหน่อย แต่หาก ไม่มีต้องหาอะไรมาค้ำยันใต้ท้องให้ลอยเอาไว้
5.ถอดแบตเตอรี่ออก จะนำแบตไปใช้อย่างอื่น หรืออะไรก็แล้วแต่ เพราะถ้าใส่ทิ้งไว้ ไฟหมด แน่นอน
6.เช็คระดับของเหลวในเครื่องยนต์อย่าให้ขาด เช่น พวกน้ำมันเครื่อง น้ำในหม้อน้ำ เพื่อ ป้อง การ การเกิดสนิมในเครื่องและในหม้อน้ำ
7.อุ่นเครื่องก่อนเก็บ ควรที่จะทำการอุ่นเครื่องก่อนเก็บเพื่อที่จะให้น้ำมั นเครื่องได้มีการ หมุนเวียน และไปเคลือบชิ้นส่วนที่อยู่ด้านบนของเครื่อง เช่น วาล์ว หรือแคมชาร์ฟ ฯลฯ ให้มากที่สุด
8.คลุมแต่พอดี ควรหาผ้าคลุมรถ มาคลุมไว้ แต่อย่ามิดชิดเกินไป เพราะจะกลายเป็น ที่อาศัยของบรรดาสัตว์ประหลาดทั้งหลาย เช่น พวกแมลงสาบ หนู งู ฯลฯ ซึ่งจะมากัด กินสายไฟ และทำรถท่านเจ๊งได้
9.หาคนช่วยสตาร์ทเครื่อง ถ้าเป็นไปได้ ควรจะวานคนที่พอจะมีความรู้เรื่องรถบ้าง ช่วยสตาร์ทเครื่องทิ้งไว้สัก 10-15 นาที/วัน จะเป็นเรื่องที่ดีมาก (กรณีนี้ แบตฯ ไม่ต้องถอดออกก็ได้)
เท่านี้คุณก็สบายใจได้แน่นอนแล้ว่าเมื่อคุณกลับมา มันจะไม่ทรยศคุณ ปลุกเมื่อไหร่มัน จะตื่นขึ้นมาทันที ไม่มีงอแงแน่นอน